郑州发铁运到孟加拉，孟加拉纯电池专线

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一、运输方案与时效
1.铁路+公路联运（中缅/中老通道）

郑州发往孟加拉无直达铁路，需通过 中老铁路（中国-老挝-泰国）或中缅通道 中转，再经公路转运至孟加拉（吉大港/达卡）。

全程时效约 25-35天（含中转、清关及末端派送），具体受中转节点效率影响。

适用货物：纯电池（如锂电池、铅酸电池）、重货或大件电池设备。

2.纯电池运输的特殊性

电池属于第9类危险品，需符合 《国际铁路货物运输协定》（RID） 及孟加拉国进口标准：

提供 MSDS、UN38.3测试报告、危包证（带UN标识）。

包装需贴“Class 9”危险品标签，外箱加贴防火、防短路警示标识。

部分物流公司可承接纯电池专线，但需提前确认资质。

二、费用与计费方式
1.基础运费参考

按 体积重（长×宽×高/6000）与实际重取较大值 计费（视电池类型及重量段）。

2.附加费用：

危险品操作费：+3-5元/kg（需提供完整危品文件）。

偏远地区派送费：达卡市区外可能加收4-6元/kg。

打托/木箱加固：单件超50kg或异形货物需额外收费。

3.双清包税服务（DDP）

包含中国出口报关、孟加拉进口清关及关税（如适用），需提供 收货人BIN号（孟加拉税务登记号）。

注意：部分电池品类可能需缴纳孟加拉 监管税（Regulatory Duty），需提前与物流商确认。

三、操作流程与文件要求
1.核心文件清单

必需文件：

商业发票（注明HS编码、电池类型、电压/容量）。

装箱单（含毛重、净重、包装材质）。

电池UN38.3测试报告、MSDS（中英文）。

危包证（性能单+使用鉴定结果单）。

2.孟加拉清关文件：

收货人BIN号、进口许可证（如适用）、信用证（LC）或电汇（TT）凭证。

包装规范

内包装：单个电池需独立绝缘（如塑料袋封装），电极加盖防短路保护盖。

外包装：使用UN认证的瓦楞纸箱或木箱，填充防震材料，外箱标明“Lithium Battery”及“Handle with Care”。

整托加固：建议打托盘（尺寸≤1.2m×1m×1.8m），避免散货运输。

四、推荐服务商
泰睿国际：
提供郑州至孟加拉铁路+公路门到门服务，支持危险品申报，可代缴关税。

电池类货物，提供双清包税、代办BIN号服务，达卡3日内派送。

整合中老铁路资源，承接锂电池、储能电池运输，提供危品文件预审。

五、注意事项
1.合规风险

孟加拉对电池进口监管严格，需确认电池符合 IEC 62133标准（如锂电池）及当地能效认证。

清关可能要求提供 型式试验报告（Type Test Report），需提前与收货人核实。

2.时效波动

中老/中缅铁路口岸拥堵、孟加拉境内罢工或节假日可能导致延误。

3.保险建议

投保货物运输险（覆盖火灾、渗漏、装卸损失），保费约为货值的0.3%-0.5%。

如需进一步确认运输细节或获取精准报价，可直接联系上述服务商，提供货物详细信息（如电池型号、重量、体积）以获取定制化方案。