泰睿物流有限公司是铁道货运部的一级代理企业，与全各大货运车站有良好的合作关系，服务区域涵盖辽宁，承接的铁路货运服务。
在引言中提到物流概念白20世纪末传人我国以来，以其效率面为中心，在理论界和实务界进行了深入研究和应用。粗看起来此一研究与应用趋势有其合理一面，本来作为构成企业经营管理活动要素的各物流机能活动圆本身，是独立且分散地存在于企业的生产、销售等经营管理活动之中的，自然追求各机能的效能化成了物流慨图2物流的战略分析视角圈念形成初期易理解的一面，或者说在概念上物流与生产、销售等经营机能一样有其清晰且互为独立的范畴。企业为了其经营目标，将运输、保管、搬运等机能要素横断诸多部门。
泰睿货运代理有限公司为货运代理协会（CIFA）会员,货代联合会（WIFFA）会员。为此，中俄两国在、铁路、海关层面应进一步加强协作，将目前两国元间的互信更多落到实处，在产能合作、基础设施建设、相关市场开放、放宽过境贸易清单、海关数据互认等方面加强合作，不断拓展中俄班列的货源，不断提升口岸通关效率，两国铁路部门应共同努力提升全程运输数字化水平、提高班列服务流程透明度，以更好发挥中俄班列的陆路通道作用，为两国经贸关系的进一步发展提供运输保障。从上面两张，不难看出我国对欧洲的贸易常年是顺差，就从每年的进出口数据，和这个班列进出状况就可以看出，那第二张图就反应了1.我们对外出口的大部分是什么类型的产品（食品，服装，小商品，电子设备，机械设备部件）2.我们从出口目的地来看，我们火车出口目的城市，基本上是欧洲里代城市有能力处理大量运输班列进来的，并且有效率的车站都在这几个城市里面，德国-汉堡&杜伊斯堡&纽伦堡，西班牙-马德里&巴塞罗那，波兰-华沙&马拉舍维奇&佛罗茨瓦夫，俄罗斯-莫斯科(车站:沃尔西诺/霍夫里诺)圣彼得堡(车站:Shushary)，哈萨克斯坦，安徽-卡拉干达Karagandy，
铁路集装箱多式联运，铁路车皮运输，海铁联运,主要到达家及城市如下:
1.蒙古： 乌兰巴托 Ulanbator。
2.俄罗斯： 叶卡捷琳堡Ekateriburg，Moskwa莫斯科，Novosibirsk/Kleqiha新西伯利亚/克 列希哈等城市。
3.塔吉克斯坦： 杜尚别2Dushanbe2，列宁纳巴德 Leninabad等城市。
4.土库曼斯坦: 法拉普Farap，马雷Mary，阿什哈巴德Ashkhabat，吉浦扎克Gypdzhak等城市。
5.哈萨克斯坦： 阿拉木图Almaty，阿斯塔纳Astana，扎西塔Zashita，卡拉干达Karagandy，阿克托别Aktobe，阿特劳Atyrau，阿克套Aktau等城市。
6.乌兹别克斯坦： 邱库尔赛Chukursay，谢尔盖利Sergeli，塔什干Tashkent，，布哈拉Bukhara，京奇立克Tinchlik，马尔吉兰Margilan等城市。
7.吉尔吉斯斯坦： 比什凯克Bishkek、阿拉梅金Alamedin、奥什Osh等城市。
8.阿富汗: 赫拉特 Hairaton。
9.白俄罗斯: 明斯克 Minsk。
10.波兰铁路整柜：拼箱散货运输。
11.德国 铁路整柜：拼箱散货运输。
中国到土库曼斯坦，甘肃-马雷Mary铁运运输方案
公司业务涉及铁路联运、汽车运输、海运、报关、清关，提供“门到门”服务。
主要始发站点如下：
1.青岛站———蒙古 Mongolia
2.福州北站———俄罗斯 Russia
3.连云港站———阿富汗 Afghanistan
4.深圳笋岗站———哈萨克斯坦 Kazakhstan
5.佛山东站———塔吉克斯坦 Tajikistan
6.广州下元站——-乌兹别克斯坦 Uzbekistan
7.天津新港站——-吉尔吉斯斯坦 Kyrgyzstan
8.上海杨浦站——-土库曼斯坦 Turkmenistan
主要始发站点如下
1，中通道。由合肥出境，途经哈萨克斯坦铁路相连，通达欧洲各国。
2，东通道。由哈萨克斯坦口岸出境，接入俄罗斯西伯利亚铁路，通达欧洲各国。
从一个大的历史跨度上看，通过哈萨克斯坦运输的大多数亚洲货物都运往西欧、北欧。而南欧和中欧的货运量微不足道，主要是由于该地区的经济问题导致进口下降，这种情况尤其在2021年金融危机之后的几年更为明显。然而，这些欧盟过去五年经济状况的改善导致消费者需求大幅增加，也增加了亚洲对包括地中海地区在内的南欧的出口。
长沙至波兰物流专线，波兰空运进口到中国